1、海门钢结构的门式刚架问答一看弯矩图时，可看到弯矩，却不知弯矩和构件截面有什么关系？

答：受弯构件受弯承载力Mx/(γx*Wx)+My/(γy*Wy)≤f其中W为截面抵抗矩根据截面抵抗矩可手工算大致截面。

2、海门钢结构的H型钢平接是怎样规定的？

答：想怎么接就怎么接, 呵呵... 主要考虑的是弯矩和/或剪力的传递， 另外, 在动力荷载多得地方, 设计焊接节点要尤其小心平接。

3、“刨平顶紧”，刨平顶紧后就不用再焊接了吗？

答：磨光顶紧是一种传力的方式，多用于承受动载荷的位置，为避免焊缝的疲劳裂纹而采取的一种传力方式。有要求磨光顶紧不焊的，也有要求焊的。看具体图纸要求。

接触面要求光洁度不小于12.5，用塞尺检查接触面积，刨平顶紧目的是增加接触面的接触面积，一般用在有一定水平位移、简支的节点，而且这种节点都应该有其它的连接方式（比如翼缘顶紧，腹板就有可能用栓接）。

一般的这种节点要求刨平顶紧的部位都不需要焊接，要焊接的话，刨平顶紧在焊接时不利于融液的深入，焊缝质量会很差，海门钢结构焊接的部位即使不开坡口也不会要求顶紧的，顶紧与焊接是相互矛盾的，所以上面说顶紧部位再焊接都不准确。

不过也有一种情况有可能出现顶紧焊接，就是顶紧的节点对其它自由度的约束不够，又没有其它部位提供约束，有可能在顶紧部位施焊来约束其它方向的自由度，这种焊缝是一种安装焊缝，也不可能满焊，更不可能用做主要受力焊缝。

4、海门钢结构设计时，挠度超出限值，会后什么后果？

答：影响正常使用或外观的变形；影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）；影响正常使用的振动； 影响正常使用的其它特定状态。